比利时IMEC（微电子研究中心）近日展出了一种新型纳米微粒材料，这有可能意味著其在可持续应用领域的突破，由于其独有的材料性能和更容易生产的融合，它有期望被作为普遍的(可持续)工业应用于。比如，更加高效的电池，更佳的催化剂转换器，燃料电池和氢气的生产。纳米线材料是一种多层水平相连的纳米线的三维结构，表明出有高度规则的内部间隔和尺寸。

因此，它融合了高孔隙度和前所未有的表面体积比。每减少一微米厚度，能用表面积之后减少26倍！想象一下：当装进一小罐苏打水的时候，它的表面积相等于一个足球场大小，但它的体积依然有75%的空余。

最重要的是，内部和外部维度完全可以调优到任何规范，从而使其潜在地相容许多应用程序市场需求。三维印象的网格结构许多工业过程创建在表面再次发生化学反应的基础上，能用的表面就越多，同时再次发生的反应就越少，这个过程的速度或吞吐量也就越高。这种独有的材料可以通过廉价的阳极水解和电镀工艺生产，而模具是由铝箔阳极水解构成的，可以在其中沉积各种各样的材料。将电池电极中的锂转化成为锂离子时，纳米网材料可以构建大容量、较慢电池，因为它的大表面融合了高孔隙率，具备低储能材料的阻抗，同时它依然作为一个纳米薄膜与集电体密切认识。

扫描电镜图像表明出有高度规则的结构与此同时，加拿大阿尔伯塔大学近日研究出有新型的硅基锂电池，将硅作为负极替换传统的石墨，与当前电池电芯产品比起，其电池容量（chargecapacity）刷了10倍。这是因为与石墨比起，硅对于锂离子的招揽量更大，但是也不存在弊端，在多次充放电后，硅更容易碎片，因为其在吸取和获释锂离子后，自身不会收缩和膨胀从而经常出现裂痕。

为了提升硅的性能，一般来说将硅材料纳米简化和复合化，如此需要避免脱落，最大限度地提升电池的稳定性和其他性能。涉及人员回应，该技术如果用作电动汽车电池，其续航里程数也许需要提升10倍。由此可见，锂离子电池的性能巅峰还在思索之中，在各路电池争奇斗艳之际，锂离子电池唯有大大突破技术考验，才能建构神话。

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